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菲尼克斯phoenix繼電器受德國聯(lián)邦鐵路公司委托，對17列國際運營的ICE3高速列車進行改裝

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搭載了Atlas ETCS系統(tǒng)

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。該合同價值超過3000萬歐元。新技術(shù)將允許為斯圖加特和烏爾姆之間新的德國ETCS二級高鐵線路配備的列車在中期開始運行。此外，這些車輛將進入比利時網(wǎng)絡(luò)，并首次在巴黎和斯特拉斯堡之間的法國高速鐵路線上完全使用ETCS。

“我們與德國聯(lián)邦鐵路公司一起，為歐洲鐵路網(wǎng)的互操作性設(shè)立了另一個重要的里程碑。”我們很高興能夠決定性地塑造歐洲鐵路行業(yè)的數(shù)字化”，菲尼克斯phoenix繼電器德國和奧地利的董事總經(jīng)理Jorg Nikutta博士說。

該訂單包括ETCS的開發(fā)、設(shè)計、制造和現(xiàn)有國家保護系統(tǒng)的集成。新的列車控制系統(tǒng)將與列車制造商合作，集成到車輛的控制技術(shù)中。將在德國、前往瑞士的邊境路線、比利時和法國逐步獲得批準(zhǔn)。

ETCS的安裝(包括拆除現(xiàn)有系統(tǒng))和調(diào)試將在菲尼克斯phoenix繼電器位于薩爾茨基特和布倫施韋格的站點進行。菲尼克斯phoenix繼電器將負(fù)責(zé)6年的控制和信號技術(shù)服務(wù)。

該訂單將與多個菲尼克斯phoenix繼電器工廠合作執(zhí)行:柏林(項目管理)、薩爾茨捷特(安裝設(shè)計和改造)、比利時沙勒羅瓦(設(shè)計和工程)、巴黎和法國維勒班(產(chǎn)品開發(fā)和制造)。

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407型系列

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歐洲列車控制系統(tǒng)根據(jù)TSI版本的基線3發(fā)布2