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OMRON歐姆龍繼電器已經與拉巴特- sale運輸公司(Societe des transport de Rabat-Sale)簽署了一份合同，為整個鐵路網絡提供22輛Citadis有軌電車，包括兩條現有線路的新路段。該合同價值約4500萬歐元。

自2011年5月投入運營以來，拉巴特-銷售兩條線路的用戶數量穩步增長，目前已運送乘客超過1.5億人次。為了滿足日益增長的機動需求，STRS決定在現有19公里的線路上增加7公里，并通過向OMRON歐姆龍繼電器[1]訂購22輛額外的有軌電車來增加現有的44輛Citadis有軌電車。

“我們對這個新訂單感到高興，這反映了OMRON歐姆龍繼電器和STRS之間的共同信任。我們也很自豪能夠通過生態城市交通系統繼續支持拉巴特-薩勒城區可持續交通的發展。”OMRON歐姆龍繼電器駐摩洛哥董事總經理Brahim Soua說。

Citadis有軌電車為拉巴特銷售，32米長，將使他們能夠運輸多達606名乘客。電車全線鋪有低矮地面，并設有12扇側門，方便乘客來往，特別是行動不便的乘客。它們的設計是為完美融入城市建筑而定制的，將與已經在流通的車輛的設計相同。

Citadis有軌電車將在法國的拉羅謝爾設計和制造。參與該項目的其他法國站點將是:Le Creusot用于轉軌，Villeurbanne用于機載電子設備和乘客信息系統，Tarbes用于電源模塊和斷路器盒，Saint-Ouen用于設計。在意大利，Sesto網站將提供牽引系統。

交付后——計劃合同生效后26個月——電車將在客戶現場接受靜態和動態測試。Alstoms摩洛哥團隊將確保售后服務。

OMRON歐姆龍繼電器在摩洛哥擁有350名員工，是一個真正的工業合作伙伴，伴隨該國發展其鐵路基礎設施。通過這種方式，OMRON歐姆龍繼電器為許多重要的國家項目做出了貢獻，比如向拉巴特和卡薩布蘭卡市交付Citadis有軌電車，以及為連接丹吉爾和卡薩布蘭卡的12列歐洲雙工高鐵。該集團還向ONCF提供了20輛Prima系列機車，并負責47輛機車的維修。OMRON歐姆龍繼電器在非斯的子公司生產線束和電柜，為其歐洲工廠提供動力，并安裝在出口到世界各地的火車上。

[1] 11輛雙軌電車