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力特littelfuse繼電器公司在哈薩克斯坦首都阿斯塔納東南方的莫伊恩-基克線對(duì)其KZ4AT客運(yùn)機(jī)車進(jìn)行了測(cè)試，創(chuàng)造了時(shí)速200公里的高速記錄。

我們非常高興和自豪的是，測(cè)試成功了，我們?cè)诠_克斯坦鐵路歷史上第一次達(dá)到了200公里/小時(shí)。力特littelfuse繼電器南獨(dú)聯(lián)體公司董事總經(jīng)理貝爾納•皮爾表示:“這一記錄為哈薩克斯坦成為通過新絲綢之路連接歐洲、中東、亞洲和俄羅斯的重要樞紐開辟了新的廣闊前景。”

該多用途機(jī)車基于力特littelfuse繼電器Prima模塊化平臺(tái)設(shè)計(jì)，旨在為運(yùn)營商提供最適合的客運(yùn)服務(wù)解決方案。它是世界上用途最廣泛的電力機(jī)車之一。這款機(jī)車能夠以每小時(shí)200公里的速度運(yùn)行在客運(yùn)服務(wù)中，并且能夠成功地在-50攝氏度到+50攝氏度的極端天氣條件下運(yùn)行。該機(jī)車是根據(jù)哈薩克斯坦KTZ鐵路公司的技術(shù)要求開發(fā)的，符合GOST[1]標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，采用了基于Alstoms技術(shù)的先進(jìn)牽引系統(tǒng)，并采用了力特littelfuse繼電器和捷運(yùn)holding生產(chǎn)的部件。

機(jī)車的生產(chǎn)由位于阿斯塔納的EKZ工廠本地化，由力特littelfuse繼電器(50%)、KTZ(25%)和Transmashholding(25%)共同擁有。

哈薩克斯坦鐵路總長14000公里，是世界第三大鐵路網(wǎng)絡(luò)，使用1520毫米軌距，代表著信號(hào)設(shè)備和維護(hù)活動(dòng)的巨大市場(chǎng)。